英国 Voltempo 研发的无驾驶室自动驾驶重卡设计及其技术目标

根据一份可追溯的公开资料，英国电动汽车企业 Voltempo正在研发一款具有显著特点的自动驾驶重卡。这款车型的核心设计理念是“砍掉驾驶室，一切为了载货”，其目标是一款无驾驶室、车长达到 15.6 米的自动驾驶重卡。

该设计的初衷在于优化货物运输效率。Voltempo 希望通过取消传统驾驶室结构和加长车身，为货物本身留出更多的空间和提升整体的载重能力。这种设计思路直接挑战了现有重卡的设计范式。

在技术规格上，Voltempo 的原型车计划将尺寸参数设定为 15.6 米的车长、42 吨的总重以及采用 5 轴配置，这些指标与大型客车的尺寸相当。值得注意的是，这一设想的载货优化体现在智能挂车方面，取消传统驾驶室后，该智能挂车可以使整车重量降至 10 至 12 吨，同时比标准长度挂车增加了 15% 的装载空间。

从法规对比的角度来看，资料指出目前的当地法规对非铰接式重卡有最大车长 12 米、总重 32 吨以及最多采用 4 轴的限制。Voltempo 原型车的计划参数（15.6米、42吨、5轴）明显超越了这些现有标准，这凸显了其技术突破和市场野心。

关于该项目的执行层面，资料显示Berkeley Coachworks将负责车身制造工作，而动力系统部分则由一家大型卡车制造商提供支持。这种分工合作的模式是实现重型自动驾驶车辆的关键组成部分。

在时间规划方面，Voltempo 的原型车计划设定了明确的时间节点：该原型车预计将在 2027 年 9 月前完工，并在当年晚些时候于南威尔士的自动驾驶汽车测试场开始进行初步测试。随后，项目进入商业化阶段，Voltempo 预计在 2027 年底开始量产，首批车辆计划在 2028 年年中交付。

关于市场推广和落地范围，资料提到该量产版最初的生产基地将设在英国，之后再逐步扩展到欧洲大陆地区。此外，博克斯韦尔指出，欧洲所有卡车制造商都已表示支持将这款原型车纳入正式车辆分类，这为Voltempo的商业化进程提供了行业层面的认可。

从背景和影响分析来看，Voltempo 研发的重卡代表了自动驾驶技术与货运物流结构深度融合的前沿尝试。它试图通过彻底改变载具形态来解决传统运输业在空间利用率和载重极限上面临的瓶颈问题。这种对现有法规和设计标准的挑战，预示着未来重卡行业可能迎来一次重大的范式转移。

需要强调的是，所有关于车长、总重、轴数以及时间节点的具体数据均来源于一份公开资料，且该信息仅描述了Voltempo的计划和目标设定。读者应将此视为一个前瞻性的研发项目规划，而非已确定的市场现状或最终产品规格。